[tdelker]

Tom

 

[JDT2006]

Czy ktoś rzeczywiście miał problem mechaniczny, gdy zaświeciła się kontrolka temperatury r.diff, czy też jest to typowo połączenie elektryczne?

 

[tdelker]

Tylko niepołączony grunt powoduje miganie światła tylnego mechanizmu różnicowego. Problemy z mechanizmem różnicowym w Subaru są bardzo rzadkie, ale się zdarzają.

 

[JDT2006]

Wygląda na typowy problem elektryczny. Mój zaczął migotać dzisiaj wieczorem, ale wydaje się, że nie ma rzeczywistego problemu różnicowego. Nie będę narzekać, jeśli to wszystko. Dzięki

 

[tdelker]

Super duper powszechne, myślę, że każdy ma ten problem. W 100% pewny, że jeśli migocze, to ziemia.

 

[Turtles_ride]

Czy ktoś może zrobić zdjęcie, gdzie znajduje się przewód uziemiający czujnika? Mój miga od czasu do czasu od około tygodnia... Chciałbym dokonać tej naprawy, zanim spadnie duży śnieg. Z góry dziękuję wszystkim, którzy mogą pomóc każdemu, kto ma ten powszechny problem.

 

[psygnal11]

https://youtu.be/NS3kB8bJ6sU

 

[GreggMI]

To jest widok z głową na tylnej krawędzi tylnej opony pasażera. Istnieją dwa złącza. Jest to pojedyncze złącze szpadkowe, które jest bliżej Ciebie na tym zdjęciu. Jest najbliżej korka spustowego tylnego mechanizmu różnicowego.

 

[GreggMI]

Przepraszam za rozmiar tego zdjęcia, nie wiem, jak je zmniejszyć. Naciśnij Ctrl i - na klawiaturze, aby pomniejszyć całą stronę.

 

[JimLev]

Musisz je oba wyczyścić.
Ten z czymś, co wygląda jak żółty przewód, to czujnik temperatury.
Drugi z tłuszczem na całej powierzchni to przewód uziemiający, którego czujnik potrzebuje do działania.

 

[EMBRAER145]

Cześć wszystkim, mam ten sam problem.
Światło zapala się i gaśnie na kilka sekund.
Najpierw sprawdziłem poziom płynu. Przy 100 tys. wymieniłem płyn, teraz 126 tys.
Oczyściłem złącza, teraz światło jest wyłączone.

 

[tdelker]

Z mojego doświadczenia wynika, że tak nie pozostanie, chyba że wymienisz złącze widełkowe.

 

[orbit417]

Moja lampka temperatury dyferencjału zaczęła wczoraj wieczorem migotać. Właśnie przeszliśmy straszną śnieżycę, po której nastąpiły ujemne temperatury, więc myślę, że kawałek lodu poluzował/przeciął lub postrzępił przewód. Zobaczę to w ten weekend i dam znać.

Aktualizacja: 2.04.2017
- Dostałem się pod tył i zobaczyłem zwisający z klipsa przewód. Naprawa była prosta (ponowne podłączenie przewodu), ale zajęło to trochę czasu, ponieważ postanowiłem wyczyścić stary i przylutować wszystko z powrotem. Zastosowałem koszulki termokurczliwe i taśmę izolacyjną, aby pomóc w ochronie przed warunkami atmosferycznymi.

 

[nribs]

Prosta awaria konstrukcyjna, powinna być zimowana z ciężkim termokurczem ze złączem hermetycznym do uziemienia.

Przylutowałem swój w sierpniu i w zeszłym tygodniu znów zaczęło migotać... Problem w tym, że nie ma już drutu do rozebrania, aby go wyczyścić. Będę musiał zasadniczo zrobić złącze przewodowe. 18 awg nie pomaga.

 

[Bwyant011]

Mój grunt na moim mechanizmie różnicowym jest zardzewiały. Jak mogę go wyciągnąć bez uszkodzenia, aby go wyczyścić?

 

[tdelker]

Ostatecznie, bez względu na to, ile czyszczenia i dodawania smaru dielektrycznego, uziemienie zawsze stawało się przerywane po kilku miesiącach.

Odciąłem przewód i dodałem końcówkę, po prostu przymocowałem go za jej pośrednictwem. Od tego czasu nie ma problemów.

Tom